真空閥門
推薦安全閥的工作原理
本文分別以彈簧直接載荷式安全閥和先導(dǎo)式安全閥為例，進(jìn)一步說明安全閥的動作原理。
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分析汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥的通流與損失特性
本文針對設(shè)計數(shù)據(jù)，在多種壓比條件和升程條件下，對汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥的流場特性進(jìn)行數(shù)值模擬，閥碟下部空穴區(qū)占有通流面積，降低了通流面積，對汽輪機(jī)通流閥的通流水平造成影響。
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超臨界汽輪機(jī)單順閥切換問題的一些探討
針對哈爾濱汽輪機(jī)廠600MW級超臨界汽輪機(jī)單順閥切換中出現(xiàn)的一些問題進(jìn)行研究，分析不同配汽方式及閥門重疊度與閥門流量特性間的關(guān)系來解決所存在的問題。
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國內(nèi)外節(jié)能熱風(fēng)閥比較
通過對國外節(jié)能熱風(fēng)閥與國內(nèi)節(jié)能熱風(fēng)閥在節(jié)能效果方面的比較，分析得出節(jié)能措施，為相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計制造提供借鑒。
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電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)多微處理器的控制方法
介紹電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)多微處理器的控制方法，提出一種集自動控制、故障自診斷與報警、人機(jī)對話等功能于一體的多CPU協(xié)同處理的模塊化電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制方案。
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氣動蝶閥式壓力調(diào)節(jié)器的工作特性及發(fā)展趨勢
文章分析了影響新型高溫蝶閥式絕對壓力引氣調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)精度及工作穩(wěn)定性的主要因素及解決措施。
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基于C#.NET的三偏心蝶閥干涉分析軟件的研究
結(jié)合三偏心蝶閥密封面的啟閉性能角，建立等角度刨切計算模型，分析三偏心蝶閥蝶板運(yùn)動干涉，以C#高級語言為工具，開發(fā)了三偏心蝶閥密封面干涉的設(shè)計軟件。
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采油井口裝置用閘閥閥體的三維靜態(tài)有限元分析
以某廠生產(chǎn)的采油井口裝置用閘閥為例，建立了閥體的三維實體模型，采用ANSYS平臺，對工作和靜水壓試驗工況下的閥體進(jìn)行了有限元計算。
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國產(chǎn)新型智能閥門定位器的設(shè)計
為了進(jìn)一步提高定位器的控制性能，研制了一款新型全電子式智能閥門定位器，介紹了該款定位器的主要組成部分和關(guān)鍵核心技術(shù)。
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基于CAN總線的船用閥門控制系統(tǒng)的設(shè)計
本文設(shè)計了一種基于CAN總線的船用閥門系統(tǒng)，詳細(xì)介紹了系統(tǒng)（上、下位機(jī)）硬件和軟件的設(shè)計方法。
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城市供熱管網(wǎng)電動調(diào)節(jié)閥集中控制的運(yùn)行調(diào)節(jié)
本文依據(jù)供熱管網(wǎng)水力特性理論，借助MATLAB軟件，實現(xiàn)對各換熱站一級管網(wǎng)側(cè)電動調(diào)節(jié)閥的統(tǒng)一控制，從而解決運(yùn)行中管網(wǎng)系統(tǒng)的水力、熱力失調(diào)問題。
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基于多品種小批量的閥桿生產(chǎn)過程質(zhì)量控制
針對閥桿的技術(shù)要求以及工藝流程的分析，結(jié)合現(xiàn)場加工過程的歷史數(shù)據(jù)尋找閥桿的關(guān)鍵質(zhì)量特性，并對關(guān)鍵工序?qū)嵤┵|(zhì)量控制。
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智能閥門定位器控制算法的改進(jìn)
國內(nèi)諸多閥門定位器產(chǎn)品使用五步開關(guān)控制算法，但在低閥位控制時振蕩次數(shù)多，高閥位控制時調(diào)整時間長，因而對五步開關(guān)控制算法進(jìn)行改進(jìn)。
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